Xăng Việt Nam Nhập Từ Đâu

Trong tổng ngoại tệ 8,36 tỷ USD chi ra để nhập khẩu xăng dầu trong năm 2023, riêng nhập xăng dầu từ Hàn Quốc lên tới 3,2 tỷ USD, là thị trường cung ứng xăng dầu lớn nhất cho Việt Nam.

Lượng xăng dầu nhập về Việt Nam tăng gần 70% so với cùng kỳ năm trước

Theo đó, tổng sản lượng xăng dầu nhập khẩu riêng tháng 1/2023 đã là 1 triệu tấn, tăng gần 70% so với tháng 1/2022, kim ngạch cũng tăng gần 100% so với cùng kỳ.

Theo giá bình quân, mỗi tấn xăng dầu nhập khẩu là gần 21 triệu đồng, tăng 1 triệu đồng/tấn so với tháng trước. Trong đó xăng các loại là gần 300.000 tấn, giá trị hơn 250 triệu USD, giá bình quân 19 triệu đồng/tấn, dầu diesel hơn 531.000 tấn, giá trị hơn 480 triệu USD, giá bình quân hơn 20,7 triệu đồng/tấn.

Đại diện Cục Thuế xuất nhập khẩu, Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 1/2023 lượng xăng dầu nhập về tăng mạnh do doanh nghiệp được cấp quota mới nhập khẩu hàng cho năm 2023. Đồng thời, nhiều doanh nghiệp cũng chủ động nhập khẩu xăng dầu phục vụ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023.

Ngoài xăng dầu, ngay đầu năm mới Việt Nam cũng nhập khẩu lượng lớn dầu thô, than. Theo số liệu sơ bộ, tháng 1/2023, cả nước nhập trên 1 triệu tấn dầu thô, kim ngạch hơn 677 triệu USD; than các loại cũng nhập khoảng 1,68 triệu tấn, kim ngạch hơn 272 triệu USD.

Trước đó, đáng chú ý trong tháng 1/2023 do nhà máy lọc dầu Nghi Sơn gặp sự cố kỹ thuật và Dung Quất không nhập được dầu thô do thời tiết xấu nên đã hoạt động ở công suất thấp, Bộ Công Thương đã chỉ đạo Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) nhập khẩu thêm xăng dầu.

Ngay trong đầu quý IV/2022, Bộ Công Thương đưa ra 2 kịch bản, giao cho các doanh nghiệp đầu mối mua và nhập khẩu từ 25,9 - 26,7 triệu m3/ tấn xăng dầu. Theo Bộ Công Thương, PVOIL đã nhập khẩu tăng thêm 40.000 m3 xăng dầu để đảm bảo đủ nguồn cho toàn hệ thống PVOIL trong dịp Tết Nguyên đán 2023.

Trong khi đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã triển khai công tác đàm phán ký kết hợp đồng với các nhà cung cấp nước ngoài và trong nước (Nhà máy lọc dầu Dung Quất/Nghi Sơn) để ổn định nguồn cung, tiến hành nhập hàng về 07 điểm kho: Quảng Ninh, Nghệ An, Đà Nẵng, Bình Định, Nha Trang, Cần Thơ và TP.Hồ Chí Minh.

Trong tháng 01/2023 (tháng Tết) và tháng 02/2023 (sau Tết), Petrolimex có kế hoạch nhập khoảng 1,83 triệu m3, tấn xăng dầu các loại (tăng 6,7% so với tổng nguồn tối thiểu bình quân tháng được phân giao). Petrolimex tiếp tục lập kế hoạch mua hàng cho tháng 03/2023 để đảm bảo cho nhu cầu tiêu thụ của Tập đoàn dịp trong và sau Tết Nguyên đán.

Đối với mặt hàng LPG, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam dự kiến nhu cầu tiêu thụ LPG tháng 1-2/2023 chỉ đạt khoảng 170-190 nghìn tấn/tháng, thấp hơn so với các tháng thông thường khoảng 10-20 nghìn tấn. Tổng Công ty Khí Việt Nam-CTCP (PV GAS) duy trì ổn định hoạt động sản xuất của các nhà máy GPP Dinh Cố và Cà Mau và cung cấp cho thị trường khoảng 25-30 ngàn tấn/tháng. PV GAS tiếp tục duy trì các hợp đồng term mua LPG cho năm 2023 và cân đối các hợp đồng spot tùy theo nhu cầu thị trường để đảm bảo nguồn hàng theo cam kết, đồng thời góp phần ổn định nguồn cung cho thị trường trong dịp Tết Nguyên đán 2023.

Hiện Việt Nam có 33 doanh nghiệp đầu mối chịu trách nhiệm phân giao, nhập khẩu xăng dầu "chia bài" xăng dầu, Trong khi đó, Petrolimex đang chiếm 50% thị phần, PV Oil đang chiếm khoảng 20% thị phần, còn lại là của các đầu mối khác.

Hai doanh nghiệp này cũng có khoảng gần 9.000 đại lý bán lẻ xăng dầu trực tiếp hoặc gián tiếp qua nhượng quyền thương hiệu (chiếm gần 50% tổng số 17.000 đại lý xăng dầu bán lẻ trên khắp cả nước). Trong khi đó, giá xăng dầu hôm nay ngày 10/2 có thể sẽ giảm do giá dầu đã lao dốc dữ dội, giá dầu Brent giảm xuống mức hơn 84 USD/thùng, có thể giá xăng dầu trong nước vào ngày mai 11/2 sẽ giảm trong kỳ điều hành.

Công ty TNHH một thành viên Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh

Tổng Công ty Dầu Việt Nam - Công ty TNHH một thành viên

Công ty TNHH một thành viên - Tổng Công ty xăng dầu Quân đội

Công ty TNHH một thành viên Thương mại dầu khí Đồng Tháp

Công ty TNHH một thành viên Xăng dầu Hàng không Việt Nam(Chỉ kinh doanh nhiên liệu bay)

Tổng Công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ - TNHH một thành viên

Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (chỉ kinh doanh nhiên liệu bay)

Công ty cổ phần hóa dầu Quân đội

Công ty TNHH Vận tải thủy bộ Hải Hà

Công ty cổ phần Dầu khí Đông Phương

Công ty cổ phần Xăng dầu và dịch vụ Hàng hải S.T.S

Công ty cổ phần Thương mại Đầu tư Dầu khí Nam Sông Hậu

Công ty cổ phần Xăng dầu Thái Sơn B.Q.P

Công ty cổ phần Thương mại và Xuất nhập khẩu Vật tư giao thông

Công ty TNHH Sản xuất - Thương mại Hưng Phát

Công ty cổ phần Dương Đông - Hòa Phú

Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Hòa Khánh

Tổng công ty Thương mại Sài Gòn – TNHH Một thành viên

Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Long Hưng

Công ty Cổ Phần nhiên liệu hàng không Hoàn Mỹ

Công ty TNHH Xăng dầu Hồng Đức

Công ty cổ phần thương mại - tư vấn - đầu tư - xây dựng Bách Khoa Việt

Công ty cổ phần Dương Đông – Sài Gòn

Công ty TNHH Thương mại vận tải và Du lịch Xuyên Việt Oil

Công ty cổ phần đầu tư Nam Phúc

Có bao giờ bạn thắc mắc, muối biển đến từ đâu? Diện tích đất liền trên trái đất chỉ chiếm khoảng 29%, trong khi diện tích nước chiếm tới 71%. 97% là nước mặn chỉ có 3% là nước ngọt.

Đại dương trên Trái đất chứa khoảng 3,5% thành phần là muối. Phần lớn lượng muối này đến từ đất liền của chúng ta.

Nếu loại bỏ hết tất cả muối ra khỏi nước, chúng ta sẽ thu được khoảng 50 triệu tấn muối. Lượng muối khổng lồ này có thể tạo thành 153 m bao phủ xung quanh Trái đất, tương đương với chiều cao của tòa nhà 40 tầng.

Một phần muối xuất phát từ miệng núi lửa hoặc đá ở đáy biển. Tuy nhiên, phần lớn muôi có nguồn gốc trên đất liền. Để hiểu rõ hơn, chúng ta xem xét chu trình của nước trong tự nhiên. Nước mưa rơi xuống hòa tan CO2 trong khí quyển trên trời rơi xuống mặt đất.

Sau đó, nước mưa chảy trên mặt đất để tiếp cận với đường thoát nước trong khu vực. Tính axit của nước mưa phá vỡ đá, thu giữ ion trong đá và mang chúng ra biển. Khoảng 90% các ion này là natri hoặc clo. Hai loại ion này kết hợp với nhau tạo thành muối.

Nước ngọt chảy tới đại dương bị bốc hơi, tạo thành những đám mây. Tuy nhiên, natri, clo và nhiều ion khác vẫn ở lại. Chúng tích lũy theo thời gian, hình thành nên vị mặn đặc trưng của nước biển. Miệng phun thủy nhiệt dưới đáy đại dương tiếp tục bổ sung thêm nhiều khoáng chất hòa tan (bao gồm cả natri và clo) đóng góp vào độ mặn tự nhiên của biển.

Lượng muối tích tụ ở các dòng sông rất nhỏ, ít hơn 1/200 lượng natri clorua tồn tại trong nước biển. Độ mặn của nước biển cũng khác nhau trên khắp Trái Đất.

Nồng độ muối càng cao, điểm đóng băng càng thấp, vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên. Vào mùa đông, nước trong vắt đóng băng, nhưng biển vẫn chảy. Chỉ có nước biển có nhiệt độ rất thấp và nồng độ muối thấp mới tạo thành những lớp băng mỏng.

Mọi thắc mắc và góp ý Quý khách hàng vui lòng liên hệ:

CÔNG TY TNHH CN & PT ATH VIỆT NAM

Hotline: 0986 504 869 – 0986 066 244

Email: [email protected]

Link Fanpage: https://www.facebook.com/hoachatximaATH.vn/